Яка різниця між гальмівними кінськими силами та кінськими силами?


Відповідь 1:

Я не впевнений, чи дійсно хтось більше використовує IHP.

Зазначена потужність (IHP) визначається як "потужність, що розвивається в циліндрах двигуна, обчислена із середнього тиску робочої рідини, площі поршня, ходу та кількості робочих ударів в хвилину". Це в основному означає теоретичну потужність, яка не передбачає втрат на тертя в двигуні. Оскільки це не має реальних наслідків для життя, його ніхто не використовує.

Гальмівна потужність (BHP) була створена для обліку цих втрат і являє собою фактичну, виміряну потужність двигуна. У автомобільній промисловості є стандарти, які визначають, які аксесуари повинні бути на двигуні при вимірюванні BHP. "Гальмо" приходить, оскільки машина, яка використовується для вимірювання потужності, часто є гальмівним динамометром.

Ви можете виміряти BHP без генератора генератора, водяного насоса чи інших аксесуарів, які зазвичай встановлені на передній частині двигуна, а також з вихлопним газом, що протікає, щоб максимально збільшити кількість. Саме це було зроблено в перші роки і в США називається валовими кінськими силами. Стандарт змінився в 1972 р., Коли стандарт SAE забезпечив вимірювання всіх двигунів за допомогою аксесуарів та вихлопних систем. Це спричинило падіння рейтингів для кожного двигуна порівняно з попереднім роком. Європа використовує стандарт DIN, який вимагає аксесуарів та витяжних систем, встановлених у фактичному виробництві автомобіля.

Ви не запитували, але колісна потужність - це справді найкращий захід, оскільки вона вимірює потужність, прибиту до землі, і спричинює втрати від аксесуарів, трансмісії, передач та підшипників.


Відповідь 2:

Так, значна різниця.

Гальмівна потужність або BHP вимірюється на маховику двигуна, як раз чистому випуску самого двигуна.

Кінські сили, або WHP (колісні сили) вимірюються конусним динамометром на колесах автомобіля - це найкорисніше, адже це те, що ви відчуваєте, коли керуєте транспортним засобом, тому це часто називається "Кінські сили". Це BHP відраховується за втрати в трансмісії та диференціалі та колесах, гальмо гальмування, будь-якому механічному навантаженні, покладеному на величину BHP системою автомобілів.

Потім є SHP (Shaft horsepower) - сила, що відчувається на вихідному валу транзи.


Відповідь 3:

Так, значна різниця.

Гальмівна потужність або BHP вимірюється на маховику двигуна, як раз чистому випуску самого двигуна.

Кінські сили, або WHP (колісні сили) вимірюються конусним динамометром на колесах автомобіля - це найкорисніше, адже це те, що ви відчуваєте, коли керуєте транспортним засобом, тому це часто називається "Кінські сили". Це BHP відраховується за втрати в трансмісії та диференціалі та колесах, гальмо гальмування, будь-якому механічному навантаженні, покладеному на величину BHP системою автомобілів.

Потім є SHP (Shaft horsepower) - сила, що відчувається на вихідному валу транзи.


Відповідь 4:

Так, значна різниця.

Гальмівна потужність або BHP вимірюється на маховику двигуна, як раз чистому випуску самого двигуна.

Кінські сили, або WHP (колісні сили) вимірюються конусним динамометром на колесах автомобіля - це найкорисніше, адже це те, що ви відчуваєте, коли керуєте транспортним засобом, тому це часто називається "Кінські сили". Це BHP відраховується за втрати в трансмісії та диференціалі та колесах, гальмо гальмування, будь-якому механічному навантаженні, покладеному на величину BHP системою автомобілів.

Потім є SHP (Shaft horsepower) - сила, що відчувається на вихідному валу транзи.